原本因撤单而遭取消的韩国船用设备制造商向中国出口的配套设备，最近已经有个别被撤单的合同重新生效。详细的情况目前还不能肯定，但对于被撤单的新船订单，中国造船厂很可能与欧洲船东达成了妥协，这正是韩日两国的船用设备制造商所期待的，日本船用设备制造商向中国出口的船用产品中，经由商社的一部分也重新生效。但这并不能说明市场有恢复的征兆。

最近世界新船撤单至少为500 艘，韩国和中国造船厂占绝大部分，特别是韩国的船用制造商遭受了重大打击。重新生效的订单可能为欧洲船东订造的新船 。不管怎样，撤单以后重新订货是个特例，韩日船用设备制造商对中国的前景不能够确定，所以为接下来是否改变计划感到非常困惑。