据报道，韩国船东STX泛洋日前宣布，将撤销4艘敞口散货船以及1艘集装箱船订单，总价值约为2.25亿美元。

STX泛洋于6月申请破产管理。据悉，该公司在2010年曾花费约10亿美元，下单订造Kamsarmax型散货船和敞口散货船。由于STX泛洋的撤单，目前这笔订单投资已经削减至约8亿美元。

尽管STX泛洋并未详细说明具体的船厂以及订船数量。不过，根据Clarksons的数据，该公司在STX造船海洋及STX大连下单订造了6艘Kamsarmax型散货船以及20艘敞口散货船。显然，STX泛洋的撤单给挣扎求生的STX集团船厂带来了又一重打击。

按计划，这些船将于2012年至2014年陆续交付。其中，20艘敞口散货船将与巴西Fibria Celulose签订长期租船合同，租期25年，用于为该公司运送木质纸浆。8月，这家巴西公司称，正与STX泛洋就这笔合同进行重新协商。

其中，一艘83000载重吨的Kamsarmax型散货船仍在STX大连进行建造，预计将于今年交付。在2012年和2013年，该船厂已经陆续交付了5艘Kamsarmax型散货船。同时，STX造船海洋也交付了4艘56000载重吨的敞口散货船。目前，STX镇海船厂和STX大连仍有16艘船尚待交付。

另外，STX泛洋曾于2010年在广州文冲船厂下单订造了2艘1740TEU的集装箱船，总价约为5000万美元。这2艘船的其中一艘已经于今年交付，另一艘交付期原定于12月末交付。但这艘船的订单也被STX泛洋撤销。

在一条简短的声明中，STX泛洋表示，自2013年6月17日以来，公司开始进行重组，因此，有必要调整原有的订船投资方案。目前，该公司有28艘在建新船。除了一艘以外，这些船全部由STX集团旗下船厂负责建造。