今日上午，“雪龙”船恢复性维修改造完工交接仪式在中国极地考察国内基地码头举行，中国极地研究中心主任杨惠根和江南造船（集团）有限责任公司总经理林鸥代表双方签字，标志着历时180天、以动力系统、甲板机械和环保系统等为主的“雪龙”船恢复性维修改造工程顺利完工。国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙、国家海洋局办公室（财务司）副主任（副司长）赵光磊、江南造船（集团）有限责任公司董事长黄永锡、中国极地研究中心党委书记袁绍宏、工程项目顾问魏文良以及船厂、设计单位、监理单位、中国船级社的相关领导出席仪式。

千锤百炼砺三伏，雪龙坚从江南出。2013年4月16日，经过周密的前期论证、调研和设计，圆满完成第29次南极考察各项度夏科考任务的“雪龙”船进入江南造船厂开始恢复性维修改造工作。全体工程人员坚持“恢复船舶功能、满足规范要求、提高安全性能、适当提高其适用性和先进性”的原则，发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，精诚合作，奋力拼搏，克服了改造中的技术难度、环境难度和时间紧、要求高、工作量大等各种难度，严格高效地完成了旧设备拆除、新设备安装、保留设备和系统维修、系泊试验及第一阶段试航等各项既定工作。改造后的“雪龙”船更新了主推进动力装置和辅助机械，配备了先进的船舶防污染设备，增强了穿越西风带和进行冰区作业的安全系数，全面提高了适航性、可靠性和绿色环保水平，整体性延长了使用年限，服务我国极地考察的能力全面提升。

据悉，作为我国目前唯一一艘专门从事极地科学考察的破冰船，自1993年从乌克兰购入以来，“雪龙”船一直承担我国南北极考察的人员运输、物资补给、油料输送和大洋考察任务。迄今为止，已先后执行了16次南极考察和5次北极考察，是极地考察后勤支撑和海洋调查的重要平台。在未来我国极地考察基础设施体系中，“雪龙”船仍将是主要的南极考察运输工具和极地海洋基础调查平台。2013年10月维修改造完工后，“雪龙”船将继续执行我国第30次南极考察任务，为推动极地考察事业迈上新的台阶做出更大贡献。