10月17日，三菱重工船用机械与柴油机株式会社宣布推出电动辅助增压器。这款产品是三菱重工与在混合增压器用高速发电机开发中有着成熟经验的Calnetix公司一起开发的。

电动辅助增压器在常规MET增压器的转子轴段，与带有强力永久磁石的驱动轴直接相连，在外侧安装提供旋转力的线圈。由于结构简单，在航船舶业容易进行改造。在低负荷运行时，将与负荷对应的最适合的电力送到线圈，使增压器的转子加速，低负荷时也能获得需要的空气压力和空气量。

该驱动轴由增压器转子轴支撑，不需要增加轴承和冷却装置，也没有多余的动力损耗及以后会损耗的部件。而且，输入线圈的电力科通过高效率的增压器压缩机用于空气压缩，从而减少低负荷运行时的电力消耗，只需辅助鼓风机约30%的少量的电力。

“这款电辅助涡轮增压器是三菱重工船用机械与柴油机株式会社和Calnetix公司技术，我们共同完成了这款产品，具有高效率和减少对环境的负担，”三菱重工船用机械与柴油机株式会社社长相马和夫说，“该产品是利用双方技术优势的结晶。”