作为航线重组的一部分，马士基、达飞、汉堡南美、南美轮船、中海和韩进将暂停今年7月开始的三组远东-南美东航线中的一组。该暂停航线由10艘6500-8500箱船舶运营，自上周停止从远东启航开始，迹象表明是一个突然的决定。而与此相反，地中海航运再次增加其远东-南美东Ipanema航线运力，在本月投入8000-9000箱新的超巴拿马经济型船“MSC ARBATAX”和“MSC ALGHERO”，并还将继续投入该类型船舶以替代目前航线上的4500-5000箱船。