近年来，日本造船业与占领全球造船市场份额70%以及拥有强大成本优势的中韩造船业相比，已经显得黯然失色。不过，日本造船业企图依赖国外的资源和市场并利用其技术实力对中韩造船业开始进行大规模反攻。

巴西近年发现大量海上油气资源，并进行大量海上油气资源开发项目，因此对钻井船、FPSO等海工装备有着大量需求，并且巴西近年来一直旨在引进新技术发展造船业，对日本船厂注资和技术输出非常欢迎。

日本船厂正是看上了巴西海工装备市场的发展潜力。近日，日本国内三菱重工、今治造船、三菱商社、名村造船和大岛造船出资300亿日元入股巴西Ecovix-Engevix，约占Ecovix-Engevix 30%的股份。

Ecovix-Engevix 成立于2010年，和巴西国油（Petrobras）由大量业务关系，目前正为巴西国油建造8艘浮式生产储油船（FPSO），该船厂再巴西南部拥有巴西国内最大的干船坞，据悉，该船厂已经从巴西国油获得钻井船订单。钻井船、FPSO等海工装备的利润率非常高，为每艘价格2亿美元左右LNG船的2.5-5倍。

三菱重工执行副总裁近日在东京记者招待会上表示：“三菱重工本次出资参股巴西Ecovix-Engevix 具有重大的意义，这是我们与中国和韩国的竞争对手一较高下的机会。”