据悉，近日德国船东Chemikalien Seetransport将旗下一艘船龄达38年的LNG船，35500立方米的“Annabella”号（建于1975年）送往船厂报废，报废价格每轻吨381美元，交易总额500万美元。该船是全球十大船龄最老的LNG船之一。这艘冰区加强型多种气体运输船，同时还能运输LPG和LEG，船体由不锈钢和镍组成。该船与它的姐妹船“Isabella”号都已送往印度船厂报废。

据了解，“Annabella”号在建造完成后，在法国船厂放置至1985年才售出。在那之后，该船长期在跨地中海航线运营。

随着未来两年里市场上将出现大量LNG新造船，船东为控制LNG船市场运力规模，近期将一些老龄船舶报废处理。

其中，Hoegh LNG将旗下87600立方米的“Norman Lady”号（建于1973年）报废处理，壳牌公司也将126540立方米的“LNG Delta”号和126450立方米的“Galeomma”号（均建于1978年）送往中国船厂报废。

目前船龄在30年以上的LNG船仍有35艘，据船舶分析师称，未来将有一些船舶将改造为FSU，而另一些船舶将继续拆解处理。