尽管国际金融危机对全球造船业的影响仍然存在，但日、韩等造船强国早以着眼于未来，力图化本次危机为契机，抢占下一轮国际船舶产业竞争的制高点，而这一制高点就是绿色技术。

      中国船舶重工集团公司经济研究中心副主任李彦庆告诉记者，日本应对本次危机的措施之一就是充分利用自身高科技能力推动船舶工业安全及环境标准的制定和船舶科技的发展，特别是引导全球到2013年将新船的CO2排放量降低30%。“占据未来市场、设置技术壁垒、保持技术优势”这显然是日本推出此措施的用意。

      据了解，近年来国际海事组织(IMO)围绕船舶安全性和环境保护出台了一系列国际海事新标准和规范，典型的如单壳油轮淘汰、船舶新涂层标准(PSPC)、压载水管理、温室气体排放的新船设计指标等，成为影响船舶工业发展的重要因素，也是今后国际船舶产业竞争的制高点。“日、韩高度重视绿色造船领域的工作，积极参与新标准、新规范的制定，为未来发展争取更大的空间和优势。这些新标准和新规范对船舶工业在技术创新、制造模式转化、精细化管理等方面提出了很高的要求。”李彦庆表示，“我国应该加快部署前沿竞争领域。”