目前，6万多艘国际航运船舶负责约90%的国际经济贸易，在义务性配备船舶压载水处理装置（BWTS）的前夕，有分析指出，至2023年该市场销售年均增长率可达21%。

根据英国伦敦Frost & Sullivan公司近日发表的“世界BWTS市场(Global Ballast Water Treatment Systems Market)”报告书，推算出2013年该市场录得4.666亿美元销售额、估计2023年猛升至31.4亿美元，年均增长率竟可达到21%。

2018年或为安装BWTS工程的鼎盛时期，根据船种类别，散货船和油轮的安装BWTS需求或为最多，估算至2023年，其累计10年的销售额将分别记录177.6亿美元及126.8亿美元。

目前，占全世界船舶容积量30.38%的38个国家已批准国际海事组织（IMO)的《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》(简称《压载水管理公约》),并不久后有新加坡等国家追加批准时，有望满足船舶容积量35%的生效条件（批准国家数条件为30个国家）。

而且，美国海岸警卫队(USCG)的本国BWTS限制法案，预计在2014年生效，鉴于到至USCG正式批准（Type Approval)至少需要2.5-3年，备用管理系统认证(Alternate ManagementSystem,AMS)可拥有从船舶适用期到其后5年间延期时间，获得相关认证的BWTS企业目前全世界约有25家。

报告书还展望，欧洲在2017-2019年间将占领市场销售的大部分，而亚太地区日后10年间将一贯呈现不断上升的销售势态。

欧洲造船业界主要支持Retrofit市场，在此情况下，即视为世界造船业中心，又视为大部分船东、造船厂大本营的亚太地区（尤其是，日本、中国及韩国）会成为创造销售的核心市场。

还表示，虽然北美地区的船东或造船厂的基础稍弱，然而以相当多的BWTS供应企业数量和USCG的严格限制等为背景考虑，其市场展望也较为积极。

该报告书指出，结合过滤器及紫外线处理的BWTS目前已掌握着市场，并有望日后继续出现其升级版本的系统，其后表示，“该市场将会实现爆发式增长，虽然新加进军其市场的企业数量有限，但是也可试图预想骨干BWTS供应企业间的收购、合并或合作方式。