昨日，阿拉伯联合国家轮船（UASC）正式宣布，将改造旗下超大型集装箱船（14,000 – 18,000 TEU），使其具备使用双燃料的能力。这些船舶，包括5+6艘 14,000 TEU集装箱船和5+1艘 18,000 TEU集装箱船，目前正在韩国现代重工建造。

通过与JMU和IHI的技术合作，现代重工希望获得DNV-GL（UASC指定船级社），对于 LNG Fuel Gas Supply System （FGSS）和LNG燃料储罐的概念认可（AiP）。

这也是双燃料系统首次运用到亚欧线集装箱船上，同时也将是测试LNG燃料在远洋贸易航线上可行性的重要“试金石”。