德国航运公司赫伯罗特正在与阿拉伯轮船（UASC）进行潜在的合并协商。

一旦赫伯罗特和UASC合并完成，将成为世界上第四大班轮公司。此举也将使赫伯罗特获得来往于国际航线的超大型集装箱船，因为UASC有6艘18800TEU集装箱船在现代重工建造，其中首艘已经交付。

由于运力过剩以及运价低迷，赫伯罗特此举也是适应集装箱航运行业整合需要。

赫伯罗特在2014年12月与智利南美轮船（CSAV）合并，2015年成功扭亏为盈。

赫伯罗特与UASC合并后将拥有200艘集装箱船，运力达100万TEU，每年集装箱运输量达750万TEU。

此前，赫伯罗特表示，行业整合乃是大势所趋，如果这样的机会来临，那么赫伯罗特将会毫不犹豫采取行动。

由于合并预期，法兰克福上市的赫伯罗特股价上涨了13%，达每股18.45欧元。