日前，在黄骅港综合港区3000吨码头处，船主王寿春的浮吊船正在用岸上电源给往来船只装卸货物。他说：“自从用了岸上的电，这才10多天，我就省了一万多元。”日前，黄骅港3000吨码头“船用岸电”示范项目正式投运，标志着渤海新区“以电代油”工程向前迈出了关键一步。

黄骅港是沧州市打造河北沿海地区率先发展增长极的龙头。长期以来，在港口运营管理中，码头船舶装卸货物、疏浚航道仍主要依赖船载发电机组提供动力，稳定性差且能耗高，每年船舶燃油费就要占到码头运营总成本的50%。此外，船舶在港靠泊期间，发电机柴油燃烧产生大量有害物质，扩散速度快、污染性强。对此，渤海新区加强与电力单位的合作，有针对性地对黄骅综合大港岸边线路进行改造，使靠港船舶所有设施使用岸电驱动，并在综合港区20万吨矿石码头和3000吨码头试点建设“船用岸电”示范项目。

据悉，所谓“船用岸电”技术，是指船舶在停泊码头期间接入码头的“岸电”电源，获得泵组、通风、照明、通信和其他设施所需电力，关闭自身柴油发电机组。此技术可减少柴油燃烧，达到改善港口空气质量、降低船舶运营成本的目的。

沧州市供电公司相关负责人表示，国网河北电力改造升级了黄骅综合大港“岸电”供电系统，采用0.4千伏“岸电”应用系统，为靠港船舶提供电力，从而实现“船用岸电，以电代油”。该公司还将进一步加强与渤海新区的合作，力争在2020年前，完成港口柴油发电机组全替代任务。