*ST长油明年是否会退市，是当前投资者最关心的问题。中国长江航运集团南京油运股份有限公司 （*ST长油600087）发布公告回应称，预计2013年度经营业绩仍可能为负。若确定亏损，根据相关规定，公司将不得不退市。

中国长江航运集团南京油运股份有限公司是中国外运长航集团的控股子公司，经营全球航线的原油、成品油以及化工品、液化气、沥青等特种运输业务。中国外运长航集团于2008年经国务院国资委批准，由中外运与长航集团重组而成，当时被誉为“央企首创”。

但两年后，*ST长油就开始亏损。2010年亏损2460万元，2011年亏损增至7.49亿元，2012年亏损数额升至12.38亿元。据业内人士透露，除了低迷的航运业市场，国企管理僵化导致公司竞争力不足也是原因之一。一名陈姓轮机长表示：“很多民营船有的赚就做，但我们的价格都是定好的，不能随便改。”老陈表示，“这几年的货源几乎被民营公司抢走了一半。”

公司今年已被暂停上市，投资者普遍寄望通过资产重组保壳。公告回应称，“目前（资产重组）相关工作仍在进行中 ”，但没有具体信息披露。

根据公司的第三季度报，公司亏损已达到9.84亿元。公告称，财务部门预算公司2013年年度经营业绩仍可能为亏损。若最终确定亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司将不得不退市。这也就意味着，*ST长油可能成为首批央企退市股。

另外值得关注的是，12月6日，证监会新闻发言人邓舸曾表示将严格执行现行退市制度，提高借壳上市的标准。对*ST长油而言，这无疑是一记退市重棒。