在谁会成为“央企退市第一股”的这个问题上，就目前来看，*ST长油似乎比“难兄难弟”*ST凤凰更为接近。

1月9日晚，*ST长油发布《股票终止上市风险提示公告》，公司预计2013年年度经营业绩将出现较大幅度亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票将在2013年年报公布后被终止上市。

年报后或退市

因公司2010年、2011年和2012年连续三年亏损，*ST长油股票自2013年5月14日起被上海证券交易所暂停上市。

而*ST长油表示，经公司财务部门测算，由于国际油运市场运价低迷和公司财务费用较高，预计公司2013年年度经营业绩将出现较大幅度亏损，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司股票将在2013年年报公布后被终止上市。

据悉，若*ST长油股票被终止上市，自上海证券交易所公告对*ST长油股票作出终止上市的决定之日后的五个交易日届满的下一个交易日起，*ST长油股票进入退市整理期，并在风险警示板交易30个交易日后终止上市，退市整理期期间公司股价涨跌幅为10%。退市整理期结束后，*ST长油应当选择并申请将其股票转入全国性的场外交易市场、其他符合条件的区域性场外交易市场或者上交所设立的退市公司股份转让系统进行股份转让。

*ST长油还表示，根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，公司退市后如果满足上海证券交易所重新上市条件的话，可以向上海证券交易所申请重新上市。公司将本着对股东负责、对资本市场负责的态度，切实做好客户关系维护和银行的协商沟通工作，确保公司持续经营；研究和推进资产、债务重组，努力实现减亏扭亏；加大资产处置力度，推进资本、资产和业务结构的调整，积极为公司股票重新上市创造条件。

长油难保凤凰自救

实际上，作为长航系旗下的兄弟公司，之前市场曾盛传“保长油、弃凤凰”的消息。传闻称，长航集团面对这两家上市公司同时遭遇的困境，不得不做出取舍，将尽量优先保住已经被暂停上市的*ST长油，*ST凤凰则只能靠自救。

彼时，*ST长油曾表示，为了避免公司股票退市，将积极与各方沟通，研究资产重组和战略投资方案的可行性，制订总体解决方案。公司董事长朱宁也在股东大会上称，对公司发展有信心，自己绝不会出售持有的*ST长油股票，如果对高管增发也会第一个购买。而这也让市场相信，长航集团肯定不会对*ST长油坐视不管。

不过，随后的情况却是自2013年5月14日起被上海证券交易所暂停上市后，*ST长油并未公布任何重整或重组计划，只是一味重复“公司正与多方协商，认真研究，努力推进资产重组。目前相关工作仍在进行中。”

而从*ST长油最新的公告看，*ST长油似乎已经做好了退市准备，公司更多的精力则投入到如何申请重新上市上。

相比*ST长油的“不作为”，*ST凤凰则已经开始了重整计划，根据重整草案，*ST凤凰的本次重整如获实施，重整后将保持上市公司主体不变。

据悉，在近日举行的*ST凤凰债权人会议上，出资人组会议高票通过了出资人权益调整方案，财产担保债权组、职工债权组、税款债权组也均通过了重整计划草案，但普通债权组表决却并未通过。原因在于债权人超过20万元的债权部分，其清偿比例仅为11.64%，而这将使银行方面损失惨重。如果重整计划草案未能获得债权人会议最终表决通过或未能获得法院的批准，*ST凤凰则存在被宣告破产并进行清算的风险，彼时公司股票将终止上市。

但是，业内人士对于*ST凤凰的重整计划还是颇有信心。毕竟，如果*ST凤凰最终真的被宣告破产并进行清算的话，根据众环海华出具的偿债能力分析报告，普通债权的清偿比例为1.88%，大债权人方面基本上是血本无归。