据悉，泰国Precious航运公司高层Khalid Hashim日前表示，该公司将通过报废老龄船舶持续更新船队。该公司已将17100载重吨的“富士山丸”轮（建于1976年）以231万美元的价格报废。该公司在声明中表示，报废“富士山丸”轮预计将带给该公司148万美元的收益，并表示将继续通过收购船龄较低的二手船，出售个报废老龄船舶更新船队。据克拉克森数据显示，在报废“富士山丸”轮之后，该公司船龄最老的船舶为27900载重吨的“Boontrika Naree”轮（建于1990年）。

据了解，Precious已在泰州三福船舶订造了4艘64000载重吨的超灵便型散货船和4艘39000载重吨的灵便型散货船，交易总额近2亿美元，其中超灵便型散货船造价为2750万美元/艘，灵便型散货船造价为2200万美元/艘。

而就在这笔新船订单一个月前，该公司还在舜天船舶以每艘2740万美元的造价订造了2艘64000载重吨的散货船。与此同时该公司还在中船重工和山船重工订造了2艘34500载重吨的散货船，造价为每艘2230万美元。此外，该公司还订造了4艘水泥运输船，每艘造价为2400万美元。