据投行RS Platou称，虽然航运市场今年有望大范围扭亏，但潜在风险仍不可小觑。

RS Platou指出，2013年运价已现反弹，可见运力过剩的问题并不如先前担心的那么严重。它预计2014年运费市场还将趋于坚挺，但很难出现大幅上扬。

据RS Platou经济调研部分析师Ole‐Rikard Hammer 与Bjorn Bodding预计，2014年运力增幅还将进一步放缓，加之全球经济复苏的势头日益增强，多数板块至少均可扭亏。但这并不意味着市场不存在风险。下一轮金融危机是否会在中国爆发，这是目前分析师在做预测时越来越担忧的问题，因中国是运力需求增长的首要动力。此外，欧元危机会否卷土重来，以及中东骚乱不断，会否引发新一轮石油价格暴涨等，都将构成潜在风险。但就航运业本身而言，主要挑战在于如何把控一方面私募股权的闲散资金较为雄厚，另一方面船厂求单若渴的局面，从而确保运力不致过度增长。

在提出警告的同时，Hammer与Bodding认为航运业复苏“已上正轨”.分析师预计，继2013年第4季度油船板块，尤其是VLCC的运价无视基本面逆势上扬后，今年油船船队的利用率有望适度抬高。分析师称，2014年随新船交付放缓、贸易大幅走强，散货市场将出现更多起色。