据悉，德国Schulte集团与其金融合作伙伴美国金融机构Oaktree公司联手订造的5400 TEU宽型集装箱船中，其中首批6艘船已获马士基航运与日本邮船高价租约。这笔新造船中的首批船将在接下来几个月交付。

这6艘船中，4艘船是由Schulte以12-14个月期租予马士基，分别是“Charlotte Schulte”轮、“Christina Schulte”轮、“Clemens Schulte”轮与“Carl Schulte”轮，日租金16500美元（不含3.75%的租船佣金）。这4艘船将在今年1季度，从韩进重工旗下位于菲律宾的苏比克湾船厂获付。另2艘Oaktree资本建造的船“Wide Bravo”轮与“Wide Alpha”轮则以10-14个月期租予日本邮船，日租金为18000美元，交付期为今年7月，投营后将交给Schulte 和Rickmers管理。

据了解，这些船是Oaktree所订造的10艘船与Schulte所订造的4艘船中的首批，这14艘船分别将于2014-2015年交付。其中另一艘船“Carina Schulte”轮已于近期售给韩国高丽海运（KMTC），并将于3月份交付。后者另还订下1艘2015年交付的船。这一系列船同时也是相关船型（3800-5400 TEU）中最大的宽型船。预计马士基将把它们部署于亚洲至西非航线，而日本邮船预计将部署亚洲至南美线路上，与其它更大型的船竞争。

据分析师称，此次获租船舶租价相比前阶段获租的数艘宽型船有大幅抬升。马士基之前从Thenamaris手中以12个月期租入的5071 TEU的“Seadream”轮（建于2013年）仅获13000美元的日租金；另1艘4771 TEU的“HS Baffin”轮（件于2013年）日租金则为14500美元。

此外，具有环保设计的船与传统船舶取得的租金差距也进一步拉大。市场上，传统巴拿马型集装箱船几乎拿不到7000美元/日的租价，但长荣海运（Evergreen）以2-4个月期续租5039 TEU的“Manhattan”轮（建于2005年）租价为8250美元/日。2艘船龄较大的超巴拿马型船，5576 TEU的“YM Great”轮与“YM March”轮（均建于2004年）则获得阳明海运租约，日租金为12000美元。