福州港口局消息，1月26日，由福州港口局筹资建造的第二艘5200马力消拖两用轮“福州港拖6号”驶抵福州港船务基地，即将赴罗源湾，加强该港区拖带和消防应急保障能力。第一艘相同马力消拖轮于去年11月建成投用，重点缓解松下港区的拖带能力不足问题。

该轮由浙江凯灵船厂承建，船长37.2米，设计吃水3.7米，驾驶平台采用双柄Z型操控技术，双主机马力达3842KW，最大拖力63吨，航速13.5节，消防炮射程达120米，是福州港拖力最大、技术最新、配备最齐的全回转港作消防拖轮。

针对福州港跨“两市一区”（福州市、宁德市、平潭综合试验区），点多线长分散,“一港九区”（平潭、江阴、松下、闽江口内、罗源湾、三都澳、白马、沙埕、三沙港区），危险品码头多的特点和港口拖轮消防能力严重不足的现状，在省交通运输厅的大力支持下，我局积极筹措资金，近两年来先后建成1艘引航拖轮、2艘港政艇和3艘5200匹大马力拖轮（其中2艘含消防功能），在建1艘（为江阴港区集装箱码头服务）拖轮，计划新开建1艘更大马力消拖两用轮，支持江阴港区化工泊位的运行和超大型集装箱船舶到港的需要。福州港用较短的时间缓解了港口拖轮和消防相关服务能力不足的问题。