据悉，以色列船东以星轮船日前撤销了该公司于2007年在三星重工和现代三湖船厂下单订造的一系列集装箱船中的最后8艘，并可能将重启谈判。

这家正在重组的船东表示，已于上周取消了该公司在三星重工最后的4艘12552teu集装箱船订单，和在现代三湖船厂的4艘8800teu集装箱船订单。其中，该公司原计划更改在现代三湖船厂的8800teu订单，将这4艘船舶的规格改为10070teu，并定于2015年开始交付。

分析师称，此次撤单给以星轮船造成为7200万美元的定金支付损失，此项损失远远低于该公司接收新船。由于以星轮船最初订船时市场造船价格处于顶峰，若该公司完成新船交付，将对该公司造成巨额损失。以星轮船在2007年订造的13艘集装箱船新造船时，订造总额达20.7亿美元。该公司于去年9月已撤销了其中的5艘集装箱船订单，而现在同型船的造价已相比下跌了30-35%，因此如果用目前的市场价值计算，以星轮船撤销的的这13艘集装箱船订单原本将对该公司造成6.5亿美元的损失。

以星表示，此次撤单后，该公司将重新与船厂进行谈判，并可能将以现在市场价格重新订造新船。