三菱重工(MHI)和三菱化工机股份有限公司(MKK)称，他们已经联手开发出一种“混合SOx洗涤系统”。该系统可以有效地去除船用柴油机排放的废气中的硫氧化物——这是日本首次推出满足2015年排放控制区(ECA)将生效的更加严格的SOx排放法规的洗涤系统。

这种混合SOx洗涤系统能够洗涤重油燃烧产生的废气使其达到烧成本更加昂贵的低硫燃油燃烧的SOx排放水平。通过采用模块设计，该系统还可以改装到已经投入运营的船上。

这种混合SOx洗涤系统有2个洗涤系统：一个用来进行淡水循环，另一个用来过滤海水（one-pass flow with seawater）。两个洗涤系统都可以有效地去除大气污染物。

淡水洗涤系统能够将含硫量3.5%的重油燃烧的废气洗涤为含硫量为0.1%的低硫燃油，达到国际海事组织2015年生效的排放控制区SOx排放法规要求。

海水洗涤系统能够洗涤含硫量0.5%的燃油燃烧排放的废气使其满足将来全球船舶运营区域将实施的排放法规要求。洗涤过的海水排放满足淡水排放的要求。

该混合SOx洗涤系统包括一个SOx洗涤器、一个可以装淡水处理系统和其他零部件的容器和存储油污和中和循环淡水的苛性钠溶液(NaOH)的ISO标准罐式集装箱。模块式结构有助于灵活配置零件，缩短安装时间和降低安装成本，容易改装到已经投入运营的船上。

据开发公司介绍，作为日本船级社联合工业研发计划的一部分，他们还计划安装一台这种高性能洗涤系统到一艘船上，以便同日本船级社、川崎汽船和日本海洋联合公司联手研究。