DNV GL的研究项目显示，面临淘汰的油船可以成为向沿海城市提供大量紧缺清洁水资源的解决方案的一部分。“将油船改装成海上废水处理装置是解决全球水资源短缺问题的一个全新方式，”DNV GL集团可持续发展官毕浩然（Bjørn K. Haugland）说。

Bollman减压水处理装置

科技型初创企业EnviroNor首席执行官（CEO）Sigmund Larsen 于2013年4月主动接洽DNV GL首席执行官（CEO）麦恒力（Henrik O. Madsen），并提出有关将“老旧油船”改装成浮式处理装置的设想。麦恒力同样看到了其中蕴涵的机会，于是专门组建了一个项目团队，开展研究。经过10个月的紧张工作，该项目已经初见成效。“如果我们想要解决水资源供应以及废水排放造成的污染这两个全球性难题，我们需要另辟蹊径，” Larsen说。

“我们面临很多问题，还有不少是重大的全球性难题。移动水处理装置的理念可能有助于缓解一些地区的当前困境，” 毕浩然指出，通过新的方式将各种现有技术巧妙结合，浮式废水处理装置可以适应当地情况，满足其用水需求。将油船改装成浮式废水处理装置，可延长20年的使用寿命。

“大型油轮和内河驳船通过改装可以为缺水的沿海城市提供清洁水，用于灌溉和工业用途，甚至还能为人们提供安全的饮用水，”毕浩然补充道，“例如，一艘船龄15年的成品油船经过改装，可以处理一座25万居住人口城市产生的废水。”

来自世界自然基金会和红十字会的支持

“新型解决方案的创意有助于解决全球性难题，带给我们巨大的惊喜。如果我们能将处理水用于灌溉和工业领域，将有效缓解饮用水资源的压力，” 与挪威红十字会一道给予项目支持的世界自然基金会挪威分会首席执行官（CEO）Nina Jensen表示，“大规模的水资源再利用对于实现未来的可持续发展而言是至关重要的。此外，这种重新利用淘汰船舶的解决方案也是环保领域的一大亮点。”

挪威红十字会国际部负责人Tørris Jaeger在评价该项目时说，“从我们的角度来看，这种废水处理概念有两个优势：它们不仅能增加清洁饮用水的供应量，同时还意味着减少当地环境中的污水量。污水将降低人体抵抗疾病的能力，因此会导致患病几率的增加。”

此外，Nina Jensen还认为移动水处理装置可用于紧急救援活动。她呼吁航运业和挪威政府将该项技术变为现实。这种移动水处理装置对水资源紧缺地区增加清洁水供应以及稳定冲突地区的局势等方面发挥重要作用。

“对于中国等诸多国家，饮用水在很多地区都称得上是一种稀缺资源，驳船进入浅水河段后可以就地取材，将河水处理成饮用水，” DNV GL项目经理Petter Andersen表示，这种解决方案“不仅经济高效、灵活方便，而且面对紧急需求时，建造速度远远快于陆上装置。”

水中蕴藏的商机

水资源回收（Aqua Recovery）是DNV GL卓越创新项目的一部分，经过层层选拔的国际项目团队深入研究技术的具体领域，开发特定的服务，接受市场的考验。

“我们一直都在寻找合适的机会，以便很好地解决因城市发展和人口的增长所带来的一系列全球水资源难题。通过与EnviroNor、世界自然基金会（WFF）及红十字会等的合作，希望能为市场提供更多的专业知识和具体的解决方案。我们有理由相信，Aqua Recovery概念不仅切实可行，而且有商业价值。” 毕浩然说。

作为Aqua Recovery创新项目的一部分，我们制定了三种解决方案：

1.补充作用：该项目可以用于帮助处理污水，比如在陆地污水处理装置改造、扩建或修缮的过程中。典型需求：缺少水资源且处理能力不尽如人意的较发达国家。

2.完全依赖型：类似于固定处理装置，对洗涤废水和工业污水进行充分处理并将其用于灌溉和生产用途。这有助于增加饮用水供应量。典型需求：地中海。

3.水厂：对受到轻微污染的河水进行处理，使其达到饮用水水质标准。典型需求：中国内河及饮用水短缺的人口稠密地区。

左起：毕浩然（DNV GL）、Tørris Jæger（红十字会）、Sigmund Larsen （EnviroNor）、Nina Jensen（世界自然基金会）、Ingar Skaug（EnviroNor）及Petter Andersen（DNV GL）。[图片：Damir Cvetojevic/DNV GL]