海皇集团2013年度财务业绩提升82%

2014-02-21 17:21 | 航运界 船东动态


2月21日消息,海皇集团(NOL)公布,2013财年度录得净亏损7,600万美元,较上一年4.12亿美元的亏损,同比减亏82%。

集团全年业绩的提升,得益于新加坡总部大厦出售完成所带来的2亿美元非经常性收入,以及对经营效率和成本管理的持续关注—2013年共带来4.7亿美元的成本节省。加之2012年所创造的5.04亿美元,海皇集团两年内累计节省近10亿美元的费用。

“2013年,新船交付加剧了运力过剩,全年总体运费率持续下跌,第四季度市况更是创过去三年行业最低水平”,海皇集团首席执行官伍逸松(Ng Yat Chung)表示:“尽管市况艰难,但集团还是取得了更好的财务表现。尤其是班轮业务领域经营业绩的强化,核心EBITDA(息税折旧摊销前利润)显着提高72%。”

2013年,集团录得核心EBITDA正1.5亿美元,较2012年同比增长24%。同期营业收入下降7%至88亿美元。核心EBIT(息税前利润)录得负1.67亿美元,较2012年同期同比减亏9%。

海皇集团旗下的班轮业务—美国总统轮船(APL),由于运力调控和运价的大幅下跌,营业收入下降9%至73亿美元。

“运价大幅下跌冲击了营业收入。我们也经历了过去几年中最疲软的三、四季度”,APL总裁 Kenneth Glenn表示:“但APL获得优化的成本架构将会保证长期增长,业已提升的经营结果正是佐证”。

2013年,APL船队的往程舱位利用率保持在90%以上。平均每四十英尺标准集装箱(FEU)的收入下降8%,但运营效率的提升和燃油价格的下降带来了平均每FEU 8% 的成本节省。截止2013年底,APL已接收了订造的34艘新船中的24艘。该公司希望2014年凭借余下10艘低油耗船舶来取代即将到期的20艘较小船舶的租约,以期获得更好的经营效率。

虽然全球经济依然疲软,但海皇集团旗下的供应链管理业务—美集物流(APL Logistics),在2013年度表现稳定且保持盈利:录得收入16亿美元,较2012年增长2%;录得核心税息前利润(EBIT)6,400万美元,较2012年下降4%。利润下降归因于合同物流业务贡献的减少。

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