DryShips首席执行官George Economou

近日有媒体称希腊船东DryShips首席执行官George Economou表示将撤销熔盛重工建造的船。

DryShips方面称，由于熔盛重工方面建造缓慢，目前不存在关于新船交付期的安排，且公司早已停止向船厂方面付款。

知情人士表示，除了熔盛重工建造进度缓慢之外，扭亏也是DryShips取消订单的重要因素。受行业低迷因素影响，近几年来该公司连续亏损。

据国际船舶网了解，2011年末和2012年初船价低迷的时候，Dry Ships在熔盛重工签署4艘75750DWT散货船建造合同，船价为3400万美元每艘，属于较低水平。

熔盛重工内部人士表示，这笔订单应该不会取消，双方还在谈，DryShips是熔盛重工的老客户，两家公司关系很好。该人士表示，其实DryShips对这批船很矛盾，由于公司接连亏损，一方面想撤单扭亏，另一方面，这些船是在船价低谷时期，性价比高，想把船拿到手。因此DryShips对这批船是“爱恨交加”。

不过订单会否撤销更多取决于熔盛重工的建造进度。而最大的考验显然是熔盛重工的日益严峻的资金链。

在船舶行业里撤单事实上对双方都不是好事，习惯的做法都是低调处理，Dry Ships此次如此高调，显然背后还有更深的含义，事情已然如此，让熔盛重工履约显然已不可能，或许把它当成Dry Ships对熔盛重工的施压，让熔盛重工做出更多的让步，以获取更大的利益。