2月28日，Japan Marine United (JMU)宣布，从国内船东商船三井、日本邮船以及Tokyo LNG Tanker（TLTC）的子公司Tokyo Gas获得2艘165000立方米LNG船订单。包括额外3艘备选订单（2+1）在内，该合同总计5艘。

商船三井和日本邮船与TLTC签署了该系列船20年的长期租约合同，三家日本公司共同拥有该系列船。

这两艘LNG船预计在2017年交付，将投入美国Cove Point 项目运营。

JMU表示，将负责建造这两艘LNG船的船体，三菱重工将负责LNG储罐建造。

此外，该型165000立方米LNG船能够通过新的巴拿马河，配备三菱重工和JMU合作开发的国际海事组织B型自动支撑棱柱形储罐（SPB），可以防止晃动，市场认为该SPB将广泛应用于FSO、FPSO和LNG船。

此外，该系列船为确保非常规的推进性能，降低燃料成本，采用三燃料柴油电力主机，减少硫化物排放，符合美国沿海运营的环保法规。该船拥有全球最好的气化系统，每天气化率仅0.08%。

JMU表示，建造高性能的LNG船有助于日本的LNG进口，因为他已经获得膜型LNG船许可，并且每年能够建造4艘LNG船。