3月5日，一艘名为“金勇”的外轮锚链意外坠入长江，160米长巨轮突然停在了素有“老虎口”之称的江段，一时险象环生，镇江海事指挥中心经40多分钟的处置化解险情。

“金勇”轮是一艘圣文森特船，本航次从国外载运25500吨铁矿到镇江惠龙港。3月5日10点17分左右，当船航行到长江106号浮附近时，突然发现锚链入水6节（一节为27.5米，中国船通常为20米），船舶像被栓在了航道中间，既不能前进，也无法后退。

镇江海事指挥中心接到这起重大险情报告后，迅速展开抢险救援行动。险情发生水域正是镇江辖区最复杂、最繁忙的船流交汇水域——“老虎口”，并且恰逢刚解除交通管制的第一天，江面船舶流量非常大。一旦处置不当导致外轮打横，将会封住整个航道，阻住上下行大型船舶去路，从而对上下行船舶构成巨大威胁。此时，下行船距离最近的“大庆456”轮和上行的“育峰”轮距离“金勇”轮只有5千米左右的距离，另外还有3艘大型船舶紧随其后，危险迫在眉睫，处置刻不容缓。

指挥中心要求“金勇”轮控制车舵，稳住航向，避免打横，并提醒他们按规定显示相关信号。与此同时，通过甚高频电话发布航行警告，提醒航经此水域船舶加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让失控船舶；并逐条提醒大型船舶减速慢行，合理组织大型船舶单向通过该危险水域。此时，海巡06310艇、海巡06302艇也火速赶到现场，投入救助和疏导交通。

40多分钟后，镇江海事的正确组织和指挥，让“金勇”逃过了一劫，也让一众船舶顺利通过了长江上最危险的“老虎口”。这次紧急处置不仅减少了外轮的经济损失，也避免了多艘海轮的连环碰撞。