大智慧阿思达克通讯社3月10日讯，中远集团内部人士向本社表示，参与马航海上搜救的“泰顺轮”属于中远散运旗下的散货船。国家遇到此类应急事件，集团旗下的船只都会优先考虑被派去紧急搜救。

对于散货船实施海上搜救，山东海运内部人士向大智慧通讯社解释，散货船相当于海上的一个平台，船离的比较近，就过去搜救，功能和海警船类似，但是设备不够专业，之前从利比里亚撤侨，中远的船只也派上用场了，不过总体来讲只是应急。

“打个比方，比如一条船出事故，要沉了，他会发信号，附近的船舶都有义务去救助，国际上还有专门的救助公约，还可以申请救助费用，这是个很成熟的体系。”上述人士表示。

航运专家陈弋也向本社表示，国际法有专门规定的，只要在出事海域的任何船都有义务做搜救工作。

大智慧通讯社了解到，2011年2月，利比亚国内局势动荡，我国驻利比亚人员通过海、陆、空三种方式从利比亚撤离，海路撤离方面，中远集团和中海集团各有两艘货船抵达班加西港，参与利比亚撤侨。

中远散运是*ST远洋的子公司。中远集团表示，2014年3月8日，马航MH370航班失去联系后，中远集团接到中国海上搜救中心“搜救任务协调书”传真指示后，立刻启动应急程序，2014年3月9日0830时，正在附近航行的中远集团所属“泰顺海”轮最早抵达指定海域（北纬06度56分、东经103度35分）积极进行搜寻工作。中远集团还有4艘在其附近海域待命，等待进一步的指示。