中远“泰顺海”轮9日抵达事发海域展开搜寻

海军海口舰急速向搜救海域前行

海军昆仑山舰急速向搜救海域前行

海军井冈山舰负责区域预计11日12时抵达

海军绵阳舰负责区域10日3时50分已抵达

南海救101负责区域10日16时抵达

中国海警3411负责区域9日13时抵达

海巡31负责区域预计11日17时抵达

南海救115负责区域10日16时抵达

划定区域搜救

10日上午，中国交通运输部、国家海洋局、中国海警局、总参、海军等共同研究制定了我国船舶及航空器赴马航客机疑似失联海域搜救方案，初步明确了“海巡31”、“南海救101”、“南海救115”、中国海警3411、海军绵阳舰和井冈山舰等6艘中国搜救船舶的海上搜救区域。

目前共有9艘中国救援船舰和3架直升飞机共同开展搜救。其中有导弹护卫舰绵阳舰、两栖登陆舰井冈山舰、导弹驱逐舰海口舰、两栖船坞登陆舰昆仑山舰等4艘军舰，海军军事学术研究所研究员张军社介绍，这是海军参与国际联合救援任务派出舰船最多的一次。

中国民航局局长李家祥说，我国所能动用的力量全都启动了。

10颗卫星紧盯海面

记者从西安卫星测控中心获悉，中心科技人员实行24小时轮班制度，紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号、10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。事件发生以来，中心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百条，确保了卫星按搜索救援需求提供持续、快捷、精确的云图、卫通等信息及数据服务。

其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。

同时，加强对北斗导航卫星的状态监控，以确保随时为地面救援行动提供可靠的导航、通信支持。

海警船发现油污带

10日中午，中国海警3411船在马航客机疑似失联海域附近发现两条较大面积油污带，目前已完成采样，以最快速度送往权威部门进行技术鉴定。

此次发现的两条油污带位于马方向中方建议的扩围搜索区域。此次发现的油污带中，一条长20公里，宽200米。另一条油污带长13公里，宽1公里。漂浮的油污带呈块状分布，大块达到70平方米左右，小块约7平方米。马航失踪班机应剩航油55吨左右。初步估计，油污带与失联时的合理存油量吻合。

不过，该海域海面遍布钻井平台，来往商船很多，钻井平台和商船漏油常见。此次鉴定是要区分油污是不是航空煤油，最快一天能检出。

多国力量继续搜救

目前，中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、新西兰、英国等10余个国家出动了数百架次飞机40艘舰船在可疑海域展开搜救。

调查法国航空公司AF447次航班空难事故的法国民航安全调查分析局9日说，愿意帮助搜寻失去联络的马航客机。他们有水下搜寻经验。

另外，波音公司调查团队飞赴东南亚，提供技术协助。

综合新华社、央视报道