厦门集美大学16日向中新社记者披露，交通运输部东海航海保障中心联合福建省发改委设立在集美大学的船舶导航工程研究中心、中国极地研究中心共同编写的《北极航行指南(东北航道)》预计今年6月完成。

据称，这是世界首部中文版的北极航行指南，也使中国成为继俄罗斯之后又一个推出北极航行指南的国家。

船舶导航工程研究中心副主任黄鹏飞表示，近年来，随着北极冰雪融化，北极航道的航行价值日益体现。较之经马六甲、印度洋、红海、地中海到达欧洲的传统亚欧航线，若走北极航线，从中国到欧洲可节省35-40%的航程。

去年8月中旬到9月中旬，中国商船“永盛”号历经27天，从中国太仓经北极航线抵达荷兰鹿特丹，成为第一艘经过北极东北航道完成亚欧航线的中国商船，航程比传统航线短了2800多海里。

黄鹏飞透露，中国版北极航行指南正是在“永盛”号首航完成后于去年10月开始编纂的，将侧重于实用性和服务商船，较之俄版北极航行指南争取做到有所专精，以前瞻性地为未来中国商船行走北极航线提供服务。

据船舶导航工程研究中心郑尚龙船长告诉记者，北极航行指南将包括当地法规、相关国际公约；气象条件、通航环境；规划一条安全航线；冰区船舶操作方法等四个部分。

“北极航线是一条陌生的航线，可能会对海员产生强烈的不安全感”，郑尚龙将这部手册比喻为“导游手册”，期待其能令航行商船熟悉环境，安全完成北极航线航行。

黄鹏飞亦介绍，北极航行指南将首先推出带光盘并附图的纸质版，未来还将推出个人终端，能在IPAD等个人智能终端运行，并汇集所有资料。

据透露，北极航行指南出版后，编写工作组还将派遣工作人员随船考察北极，进行实地考察和搜集资料，为下一版航行指南编撰做准备。