据悉，比利时船东Exmar近日表示，正在与船厂商议订造超大型液化气船（VLGC）来运输美国贸易的乙烷。

该公司首席执行官Nicolas Saverys证实，该公司目前正与船厂进行商议，并计划在今年下单订造。他表示，这些新船将配备ME-LGI发动机，并表示该公司也将把这种发动机用在自有LPG船上。

Saverys表示不会投机订造这些VLGC，并表示该公司对下单订船保持谨慎，订船数量也将取决于市场需求。

据了解，Exmar的目标是订造该行业内最大的液化气船。据业内人士称，该公司一直在寻找超过10万立方米的乙烷运输船。不过Saverys也指出，这些乙烷运输船更倾向于采用VLGC的规模。他表示，虽然大型船能够提供更好的经济规模，但化工厂的泊位目前最大仅能容纳VLGC的尺寸。

据了解，乙烷产量的增加是由于美国页岩气活动的增长。在2013年1月，Evergas也宣布该公司将订造4艘27500立方米的LNG动力船，用于运输乙烷和LNG。这些船目前正在太平洋海工建造，采用C型船舱，并已获得瑞士石化公司英力士欧洲为期15年的租约，将在2015年开始运送美国费城马库斯胡克工厂出口的页岩气。