来自中国核工业集团（下称“中核”）官网消息称，中核总经理钱智民近日在上海出席破冰船研发战略研讨会，联合中国核动力研究设计院等各方加快推进中国极地开发破冰船项目。

此前官方消息称，我国第一艘“联合设计、自主建造”的极地科学考察破冰船计划于今年下水“服役”，与“雪龙”号一起赴南北极进行科学考察。

上述中核官网消息说，随着海洋战略的实施，极地考察工作越来越重要，而破冰船作为极地考察不可缺少的工具，急需发展。目前，中国只有一艘极地科考船（“雪龙”号），破冰能力有限，科考能力有限，研发破冰能力强、科考综合性能优良的破冰科考船非常迫切。

3月17日，中国核动力研究设计院一位知情者向《第一财经日报》记者表示，破冰船将配备核动力。

钱智民说，研发破冰船有利于提升极地考察能力，有利提升核行业水平，有利于提高造船工业水平，有利于加强军民结合，是实现海洋强国梦的重要举措。他说，中核将全力以赴推动破冰船研发项目。

国防科工局核应急安全司、中国核动力研究设计院、中国船舶工业集团第708研究所、中国船舶重工集团第711研究所等单位出席会议。会议由国防科工局核应急安全司司长姚斌主持。

会上，中国核动力研究设计院核院长罗琦重点介绍了破冰船具有的动力、机动性、后勤补给、空间布置及环保等优势，并根据国内的现实情况提出了初步技术方案。

据国内媒体报道，中国南极科考新建破冰船基本设计方案已在2012年7月揭开神秘的面纱。预计在2014年，中国真正意义上用于极地科考的破冰船就将下水服役。

报道说，中国新建极地科学考察破冰船设计载人90人，轻载排水量8000吨级。船上约120米，最大船宽22.3米，吃水8.5米，最大航速15节，续航力约2万公里，具有较强的前后双向破冰和动力定位能力，配有可同时搭载两架直升机的支持系统。

近日亦有媒体称，俄罗斯将造超级核动力破冰船以增强其在北极竞争的优势。