图一：“海洋石油201船”正在吊装东方1-1项目导管架

3月1日，“海洋石油201”船成功起吊东方1-1项目导管架入水，这是中国海油实施的首个导管架DP（动力定位）吊装作业。此次吊装导管架是我国迄今为止最重的DP吊装，吊装精度要求高。此次吊装的完成，不仅向国内外市场证明了“海洋石油201”的DP吊装能力，也丰富了中国海油的吊装方式，使中国海油的吊装能力愈加全面。

图二：“海洋石油201”船正在进行首次打桩作业

4日，继将中国海油第一个依靠动力定位技术起吊的导管架放入水中、扶正、调平之后，“海洋石油201”船又首次执行打桩作业，这是中国海油第一次使用动力定位船舶执行的打桩作业，也是国内依靠动力定位技术插入的第一根桩。

图三：雪中作业的“蓝鲸”号

图四：“蓝疆”号正在吊装垦利3-2 WHPA 组块

3月2日，“蓝疆”号顺利起吊垦利3-2 WHPA 组块，安装该组块作业任务。

3月5日，“蓝鲸”号克服大风降雪等恶劣天气影响，安全完成垦利10-1 WHPB导管架安装作业，进行了导管架扶正、16根桩腿与256根隔水套管起桩、插桩、打桩等一系列作业任务。

同时，海洋石油202船完成五年一次的修船改造工作，整装待发。计划赴秦皇岛32-6油田群现场，进行秦皇岛32-6海管项目2条管线铺设和一条管线修复。