“海巡０１”轮船长姜龙１９日介绍说，作为南部搜寻区域现场指挥船，“海巡０１”轮将从四方面发挥组织协调作用。

姜龙说，作为现场指挥船，“海巡０１”轮首先要在现场传达和贯彻执行中国海上搜救中心的指令。第二，要根据搜寻水域范围内船舰的优势、功能，结合现场海况、气象情况，确定最佳搜寻方案。第三，在搜寻方案实施中，现场指挥船还必须加强协调，确保整个搜寻工作安全、高效、协调，要有效覆盖所有搜寻水域。第四，搜寻中要不断评估、总结、完善工作方案和应急预案，确保方案和应急预案到位。

他介绍说，目前确定的印度尼西亚以西的南部搜寻区域宽５０海里、长８６０海里，南北跨了１２个纬度。通常情况下，海上搜寻有两种方案。第一种是联合搜索，其中包括三种模式：单船拓展搜索，确定基点以后按正方形搜寻，并逐步扩大半径；多船平行搜索；海空立体搜索。第二种方案，就是分区搜寻，即每艘船负责一个区域，自行组织搜寻。比较之下，从区域南端开始联合搜索，协同配合更好，但耗时可能较长。

姜龙说，目前，根据水域的特点，综合考虑搜寻时间、船舰间隔、飞行器的飞行时间和方式等，我们制定了多套方案，还要与其他舰船沟通，最终确定最为有效的方案。

在具体的搜寻方式上，姜龙介绍说，舰船瞭望的半径不宜超过３海里，直升机搜寻的飞行半径大约１５０海里。在夜间，舰船可以利用夜视仪、ＵＶ搜索灯等。同时，船载雷达可以监测水面的物体，最大可以达到４８海里的监测半径。

他说，同时，“海巡０１”轮在做三方面准备工作：

一是搜集参与搜寻船舰的功能、特点、优势等信息，为制定搜寻方案提供决策依据，同时搜集现场海况和气象信息。

二是加快方案的制定，除了搜寻方案还包括应急预案。他表示，此次前往的搜寻海域海况有很大不同，水深、高温，必须根据情况作针对性的应急预案。

三是进行设备的调试，包括对直升机、通讯设备进行检查，保障设备运行和通讯畅通。