据贸易风报道，3月18日，一家伦敦仲裁机构判决，迪拜亏损油轮公司Gulf Navigation须依照2011年签订的1份造船合同，向金海重工支付第2笔分期船款，具体金额尚为公布。该笔船款涉及2艘VLCC建造合同，当时由于该船东试图修改合同条款以提升船舶的节能效率，导致船厂方面决定撤销订单。

Gulf Navigation在呈交给迪拜证交所（DFM）的文件中披露，将考虑针对上述判罚提起上诉，并称会在即将发布的年报中增加损失准备金。

据了解，Gulf Navigation和金海重工在2011年4月签署2+2艘32万吨VLCC建造合同，备选订单在当年7月正式生效，每艘船价大约为1亿美元。据悉，这4艘VLCC与大新华物流签署为期10年包租合同。

此外，这是Gulf Navigation今年第二次仲裁失利。今年早些时候，Gulf Navigation因1艘苏伊士油船引起租约纠纷，被另一家伦敦仲裁机构判处向Nordic American Tankers (NAT)做出赔偿。即Gulf Navigation在2004年与NAT签署15.1万吨“Nordic Harrier”轮6年期光租协议，NAT称该船在2010年被还回时状况非常糟糕，仲裁机构因此判决Gulf Nav须连本带利，向对方提供1020万美元的赔偿。

Gulf Navigation此前透露，2013年净亏损达6.98亿AED（1.9亿美元），比上一年度1.478亿AED净亏损大幅扩展。