3月20日，满载41570吨氧化铁皮的外轮“南塔”号抵达南通港。该轮创造了南通口岸接卸氧化铁皮以来，单船最大吨位的纪录。

据南通检验检疫局专家介绍，氧化铁皮是炼钢过程中在冷却环节从钢体外层脱落的碎屑，由于工艺技术及利用能力的原因，氧化皮在国外被回收重新利用的较少。利用氧化铁皮炼钢，能减少二氧化硫等污染物的排放；并且价格便宜，据统计使用氧化铁皮替代高品位铁矿，每吨将节约原料成本近76元。我国作为钢产量第一大国，企业对氧化皮需求量巨大，由于南通口岸的物流优势和口岸监管服务效率的提升，众多长江流域的钢企，将南通作为中转口岸。该轮氧化铁皮在南通口岸检验合格后，将运往安徽芜湖。