Transworld:班轮业不适合单独经营

2014-03-24 17:06 | Fairplay 船东动态


据外电报道,Transworld集团首席执行官Mahesh Sivaswamy日前在亚太海事会议上表示,班轮业市场趋势令班轮公司独自经营愈发困难,整合和联盟才是趋势。

该集团旗下有5家公司,包括支线船公司Liberty Navigation和班轮公司Orient Express Line(OEL)。Mahesh说:“现在命运不再青睐勇敢者,而是青睐明智者。我们无法再独自应对挑战,协同是未来的关键词。近年来已有大量的例子。”Mahesh举得例子包括:1996年2家法国公司合并为现在的法国达飞(CMA CGM),2012年新世界联盟和伟大联盟合并为G6联盟,长荣加入现在的CKYHE联盟,以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)和智利南美轮船(CSAV)即将合并。

对于“P3网络”,Mahesh 说:“即使是三大班轮公司,他们也在采取行动,说明了目前单独经营的风险。随着中海集运和阿拉伯联合国家轮船(UASC)的超级大船的交付,这些联盟在巩固市场、部署大船方面比以往更加重要。”Mahesh说,对那些无法与这些大船带来的低单位成本竞争的独立运营商而言,这可以意味着末日。

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