2014年3月13日,随着中海集运的“新秦皇岛”轮从“九华山”浮船坞缓缓升起，中海工业长兴船厂“环保节能型球鼻艏改造”系列工程顺利拉开帷幕。

在当前，船舶环保节能领域的改造方兴未艾并取得了实际成效的大趋势中，“马士基”“达飞”等大公司都在积极进行船舶节能方面的改造。长兴船厂结合当前市场形势，积极改革攻坚，不断探索船型设计改造、压载水处理系统改造、太阳能光纤发电设备、发动机混合动力改装等环保节能新工艺。

经多方努力，这次长兴船厂和中海集运强强合作，以船型设计改造为“突破口”，争取获得产业转型升级的开门红。“新秦皇岛”轮长279.9米，宽40.3米，6.9万载重吨，航速26节，可装载5688个标准集装箱，并配有610个冷箱插座，是当时国内建造的航速最快、载箱量最大、现代化程度最高的全集装箱船，也是目前国际航运市场中具先进水平的超巴拿马型集装箱船。

中海工业长兴船厂面对首次船舶球鼻艏“整容操刀”，全厂职工众志成城，通宵达旦钻研技术，不分昼夜改造施工。在球鼻艏拆旧与装新过程中，创新研发了新球鼻艏成功定位的低成本胎架技术以及船艏支架定位技术。努力将球鼻艏的高度降低，外形变得更具流线形，从“球鼻”变成“海豚鼻”，借此可在经济航速下降低船舶的省油效率高达5%以上，预计单船每年可节省油耗超过600万元人民币。

正是在全厂的共同努力下，于3月23日，成功完成了“新秦皇岛”轮的全部球鼻艏工程，缩短了改造时间，顺利出坞。即将过十岁生日的“新秦皇岛”轮，在中海工业长兴船厂“美容师”们的精心“整容”下，十年磨一剑，完成了从“高速快航”到“节能环保”的升华。

长兴船厂大胆创新，实施了四鼻同造的高效流程，在“新秦皇岛”轮球鼻艏完工出坞之时，另一艘法国达飞海运集团的“达飞雨果”轮球鼻艏改造正在“峨眉山”浮船坞内紧锣密鼓地进行着。