大智慧通讯社从广船国际获悉，公司目前尚未收到广州市政府和集团关于厂房搬迁的文件，也无具体的搬迁时间表。不过，无论何时搬，拆迁款都应该要超过100亿元。

根据广州市“退二进三”计划，广船国际将于2015年前搬迁完毕。对此，公司内部人士曾对大智慧通讯社表示，这不是公司可以决定的事情。

该人士表示，公司厂房位于广州老城区，由于城市扩张发展需要、造船行业产能过剩及来自环保部门的压力，搬迁是必然的。

该人士表示，公司厂区旁边的广钢集团厂区面积是公司的三倍，当时的拆迁款是300亿元，随着土地的急速升值，公司的拆迁款不太可能低于100亿元。

据悉，公司目前在广州市荔湾区拥有濒临珠江的厂区面积约50万平方米，其中有2公里海岸线。根据2011年广州市《白鹅潭地区控制性详细规划》，公司所在位置及周边地区将被规划为商务区及居住区。国信证券研报认为，如果用作房地产开发，每平米土地合理估计至少为2万元。

据中信建投估算，目前公司占地58万平方米左右，扣除不搬迁的11栋办公楼，预计生产面积在52-53万平方米左右，按照3万元/平方米的单价、64分成比例简单测算，预计会增加每股资产9元左右(按照增发完后10.03亿总股本计算)。

值得注意的是，公司欲收购龙穴造船，该造船厂在南沙有253万平方米的土地储备。对此，该人士表示，这两百多万平土地均已缴纳相关费用，公司收购完成后，该土地将划入公司名下。