MAN Diesel & Turbo日前宣称，其大型四冲程发动机正持续成为新造邮船的流行选择。近期，该公司获得来自德国船厂Meyer Werft的重要订单，为挪威邮船公司的新建造邮船提供基于V48/60CR发动机的柴电系统。

挪威邮船公司是MAN公司的长期客户，其船队大多数船舶的动力都采用了MAN 48/60和58/64发动机。此次的新船项目名为“‘Breakaway Plus”，将是挪威邮船公司船队最大的船，重16.3万gt，可为大约4200名乘客提供住宿，是之前14.6万gt“Breakaway”级邮船的加大加强版本。

新的“Breakaway Plus”级船每艘将由5台发动机提供动力，分别为2台14气缸和3台12气缸的V48/60CR Tier II型发动机，总输出功率76800kW。采用的发动机都配有MAN共轨燃料喷射系统，可使用HFO或石化燃料，在燃料消耗和烟尘排放方面具有优越性能，尤其是部分负荷运行时。

MAN邮船和渡船销售负责人Sokrates Tolgos指出，“很高兴获得此份新订单，并能继续与挪威邮船公司和Meyer Werft保持长期合作关系。挪威邮船公司6年前率先在其在其运营船队使用MAN 48/60共轨技术，从那以后，其所有选用MAN动力的新造船都订购了燃料节约型电控共轨喷射系统。”