在中国远洋2013年年度业绩会上，中远集团董事长马泽华表示，2014年，将是中国经济深化改革的一年，中国远洋将抓住全面改革的历史机遇，以改革创新为驱动，在战略上积极布局，在管理上不断提升，在体制机制上改革创新，把握中国经济转型升级所蕴含的战略机遇，努力实现企业效益、企业价值和股东回报的最大化。

马泽华透露，2014年，公司将聘请外部咨询公司进行相关的战略改革规划。预计将用三年的时间完成中远集团的结构调整工作，混合所有制的改革还将进行探讨。改革的最终目的是通过市场化和国际化，实现集团战略。

展望2014年，预计航运市场将缓慢复苏。马泽华表示，中国远洋在2014年，将继续致力于公司核心体系能力的建设，增收入、控成本、精管理、保安全。进一步加强联盟合作、优化网络布局，提升服务质量。

针对集装箱航运方面，据克拉克森（“Clarkson”）预测，2014年集装箱运输市场需求预计增长6%，运力增长4.6%，虽然总体供需矛盾有所缓和，但结构性矛盾仍然突出。同时，随着船舶大型化、联盟化的趋势日趋明显，以联盟为主的市场新竞争态势将更加突显。干散货航运方面，据辛浦森航运咨询（SSY）预测， 2014年全球干散货需求增长5.8%，运力增长4.7%，在中国需求平稳增长以及世界经济风险有所下降的支持下，干散货航运市场有望进入复苏阶段。但由于前期运力的累积效应，市场复苏进程存在一定的不确定性。

在集装箱航运方面，将继续优化船队结构，深化全球网络营销，加快布局新兴市场；进一步加强成本管控，提升资源配置能力和使用效率；扩大联盟合作，形成新的联盟运作机制。同时，进一步改善客户结构，创新服务内容，将电子化客户服务提升至战略高度，以内贸航运电商平台为基础，大力拓展航运电商业务，谋求商业模式的转型升级。

在干散货航运方面，将继续致力大客户战略，提高基础货源比例；进一步提升市场研判水平，精细市场操作；发挥外部协同作用，积极推进横向联盟；细化源头管理，提升成本管控能力；统筹运力拆旧造新计划，平稳适时优化船队结构。

在码头业务方面，将围绕“四个转变”的发展战略，积极探索和评估潜在的投资机会。集装箱租赁业务方面，将根据市场需求确定购买新造集装箱的计划，扩大箱队规模，优化租赁组合并为客户提供全面的集装箱租赁服务。除了做大国际业务，还将积极拓展国内市场。