据JOC报道，达飞轮船（CMA CGM）受益出售旗下Terminals Link港口49%股权给中国招商局获利2亿美元支撑，公司2013年综合净利润从前年的3.32亿美元上升至去年的4.08亿美元，同比大增23%。然而，公司息税前收益录得7.56亿美元，同比下滑近27%。 年报显示，公司2013年处理箱量1140万TEU，同比增长7.5%，远高于全球市场约3%的增速，但单箱平均收入却缩水7.1%，而行业平均缩水13%。因此，受运价羸弱影响公司收入止步不前于1590万美元。此外，公司单箱成本降低5.3%，助力营运利润率锁定在4.8%，虽然同比下滑1.5%，但在业内仍属高位。

达飞首席财务官Michel Sirat透露，公司去年四季度亏损2600万，但2014年业绩有望与去年持平。公司财务数据显示，截止去年底，公司债务锐减两成至37亿美元，流动现金流高达15亿美元，这标志公司财务状况非常稳健。

达飞执行官Rodolphe Saade在一份申明中指出，集运市场走势艰难，公司仍在提高运量、缩短海运时间的同时成功降低了运输成本，这些努力令公司财务状况表现可圈可点。

尽管今年年初运价有所上扬，但考虑到当前供需矛盾仍不可小觑，公司预计今年全年市场依然承压。鉴于此，公司将聚焦发展速度较快的地区市场，开通新航线，投资新港口的设施建设，尤其以非洲为重。

Michel确认公司已经将在中、韩两国打造的6艘1.6万TUE船升级至1.77万TUE船，他强调称，船舶尺寸在现今市况下显得愈发重要。升级后的新船将与P3盟友马士基航运和地中海航运的运力尺寸相匹配。