3月28日，国家海洋调查船队协调委员会第二次会议在广州召开。会议听取了2013年度船队工作报告及2014年度工作计划和用船计划，审定了船队协调委员会成员调整及增补建议，审定、批准了新申请入队船舶。

会议指出，船队在海洋强国建设中肩负着特殊的历史责任。海洋调查是一切海洋工作的基础，调查船是海洋调查的主要载体。船队协调委员会要在海洋事业发展中发挥更大作用，保证新入队船只性能优良、设备完善。今后，要通过新建、改建、引进科考船，不断扩大船队规模，努力把船队建设成为我国海洋调查的主力军。

2013年，船队规模已由成立之初的19艘，增至目前的34艘。成员船分布于上海、青岛、广州等8个沿海大中城市，担负着覆盖我国海区的区域服务，完成专项、公益性项目、863计划、极地考察、载人深潜等200余项海洋调查任务，在航天数达3490天，航迹覆盖渤、黄、东、南海、西太平洋、东印度洋和南极等海域。

2014年，船队将深入开展船队发展战略研究，推进船队运行机制建设，扎实做好船队运行管理工作，统筹协调成员船船时安排，挖掘船队调查潜力，提升调查船利用率，开发安装船舶实时定位航线跟踪模块，提升船队综合信息服务系统功能，继续加强船队宣传工作，提升公众认识度。

国家海洋局副局长、船队协调委员会主任陈连增对船队今后的建设提出了4点意见。一是加强顶层设计，做好战略研究，适时为国家有关部门提出高质量的决策建议；二是加强协调，做好服务支撑，发挥协调委员会的机制作用，确保国家各类重大调查任务优先使用船队成员船；三是积极谋划，争取广泛支持，创造条件，多渠道争取国家政策、资金方面的支持，吸引社会各界参与；四是大力宣传，提升船队形象，积极拓展渠道，加强宣传的力度和广度。

此次审定新申请入列船舶为中国水产科学研究院黄海水产研究所的“北斗”号船、青岛海大海洋能源工程技术股份有限公司的“海大”号船、浙江海洋学院的“浙海科1”船以及国家海洋局第二海洋研究所与浙江太和航运有限公司的“向阳红10”号船4艘船舶。

教育部、科技部、中国科学院等有关部门和相关单位领导参加了会议。