3月26日下午，巴哈马群岛籍LNG船舶“阿卡西亚”轮在宁波港穿山港区浙江LNG码头调头水域划出一道完美的水纹弧线后完成调头，随后在拖船的辅助下缓缓靠泊码头，这标志着宁波港域大型LNG船舶首次采用右舷靠泊获得成功。

据介绍，LNG船舶最佳靠泊时间为高平潮时，此时潮水达到顶点，水流速度最缓，船舶逆流左舷靠泊，安全系数较高，而低平潮时，船舶需要调头逆流右舷靠泊以增加其安全性。

虾峙门航道是目前大型船舶进出北仑港区的必经之路，且超大型油轮(VLCC)、大型矿船等需要趁高平潮进港。LNG船舶进出港通过虾峙门口门至浙江LNG码头，船舶需航行2.5小时。

根据有关规定，为避免其它船舶与LNG船舶在虾峙门口门及航道交会，应在LNG船舶通过虾峙门航道时实行交通管制，每次交通管制时间为2小时，这对其它需同样趁高平潮进出港船舶造成了较大的影响。另外，因LNG船舶不允许夜间进出港，如每次进港均需白天趁高平潮进港，一般造成每月有6-8天无法正常进港，也将对浙江省的能源保障造成影响。

为使LNG每天都能有1—2次进港时机，今年年初，宁波海事局、宁波引航站、浙江LNG等相关单位分别成立课题组，一方面总结以往21艘LNG船舶的靠泊经验，另一方面多次前往码头前沿对海域各个时间段的流态进行测定，综合分析数据，本次选取了低平潮后1.5小时(潮水初涨阶段)将船舶进行调头右舷靠泊并试靠成功。