印尼全国船东协会（INSA）要求政府扶持中小航运企业，以促进国家海洋运输业。

船主船东主席Carmelita Hartono 日前对记者表示，其他国家的物流费很便宜，因为政府扶持小航运企业。

她举例称，由于印尼物流费高，因此棉兰的桔子比中国同样的桔子更贵。同时，值得高兴的是，因为政府近9年以来实施沿海航行准则，致使印尼航运业迅速增长超过马来西亚与菲律宾。她说：“我国沿海航行准则的实施，使我国摆脱对外国航运业的依赖。”

数据显示，44.53%的印尼国内海运由外国海运公司经营。目前99.65%的印尼国内航运业使用本国的货轮。

如今印尼本国商船数已达12,326艘，载货量1930万吨，比1995年提高很多，当时印尼本国货轮只有5050艘，而外国货轮有6397艘。