据外电报道，据Container Trades Statistics统计，2月亚欧线集装箱运量同比减少7.4%，为85.99万TEU；1月为同比增长8.5%，达140万TEU。突然的运量下滑反映了中国的春节比去年早，意味着在工厂关闭前把货物蜂拥运出亚洲的时间更早。研究机构MDS Transmodal日前表示，由于货主担心去年舱位不足的情况在今年重现，今年在春节假期前运出货物的趋势更为显着。不过，通过研究1至2月的表现，可以排除部分中国春节造成的季节性影响。今年1至2月，亚欧线集装箱运量为230万TEU，同比增长2%。2月，亚洲至北欧线运量同比减少5.5%，为56.6392万TEU，1至2月，该航线运量为150万TEU，同比增长2.4%；2月，亚洲至西地中海和北非线运量同比减少11.4%，为13.8898万TEU，1至2月，该航线运量为39.4219万TEU，同比增长2.2%；2月，亚洲至东地中海和黑海线运量同比减少10.1%，1至2月，该航线运量为39.5388万TEU，同比增长0.3%。1至2月，其它9条欧洲进出口航线的箱运量也出现了同比增长，而北美至欧洲、中、南美洲至欧洲、以及撒哈拉以南非洲至欧洲航线的箱运量出现了同比减少。