川崎重工称，该公司的L30KG 燃气发动机已经成为第一种获得了挪威船级社型式认证的日本设计的燃气发动机。

川崎重工将把L30KG 燃气发动机作为仅烧气体的船舶主推进发动机。L30KG 燃气发动机的缸径为300毫米，行程为480毫米，该机有5、6、7、8或9缸直列式。额定功率范围从5缸机的2,225千瓦到9缸机的4,005千瓦，该系列发动机的额定转速都是750转/分。

据川崎重工介绍，该公司已经向市场销售L30KG燃气发动机，并正在争取获得相关控制系统的型式认证。L30KG 燃气发动机基于川崎重工为分布式发电市场开发的燃气发动机，该公司称，该市场需要最高发电效率为49.0%和（在氧为0%时）氮氧化物排放低于200PPM的发动机。L30KG 燃气发动机已经获得船用许可，满足负荷波动要求。该机的设计支持两种类型的推进系统：一种为直接联接机械驱动，一种为燃气-电力推进系统。试验和认证是在川崎重工神户工厂的一台功率为2.7兆瓦的6缸机上进行的。

据介绍L30KG燃气发动机不需要配备选择催化还原装置或采用其他减少氮氧化物排放技术就可以将排放降至大大低于Tier III水平。此外，L30KG燃气发动机较之柴油机可以大幅减少二氧化碳和硫氧化物排放。