4月9日，吉宝岸外与海事有限公司（Keppel O&M）通过全资子公司Keppel FELS与泰山石化集团有限公司签署关于泉州船舶工业公司管理服务协议。公司并未透露合约涉及的管理费用，但指出预计不会对吉宝企业本财年的净有形资产和每股盈利产生实质影响。

根据所签署的协议，Keppel FELS拥有泉州船厂为期30年的管理服务权，此后由双方商定再签署延期协议。Keppel O&M将运营和管理该船厂，船厂更新项目将采用Keppel专业的设计。

据国际船舶网了解，泉州船厂项目分为修船和造船两个项目，其中修船项目于2004年12月正式开工，造船项目于2007年12月28日正式开工。船厂由中国船舶工业集团公司第九设计院设计，由中国和日本、新加坡的专家反复论证定稿。船厂布局合理，采用高效和完美的制造系统，干船坞设施和岸外工程条件在中国乃至亚洲领先。

泉州船厂位于福建省泉州，号称中国最大的船厂之一，占地总面积110公顷，岸线长3600米。船厂拥有4个超大型干船坞，修理能力达到100万载重吨，其中一、二号干船坞均可停靠30万载重吨船只，也适合自升式钻井平台和半潜船。其中包括中国最大的现代化船坞，能够进行2艘FPSO船体的自由移动。

实际上，为了加快介入海洋工程市场，本着高起点高标准的原则，泉州船厂已专门邀请中船九院和国内外专家设计，在建设中的修船区4号码头区域进行打桩加固，规划出一段80米（可承载2万吨/平方米）的高强度海工码头，目前正在施工。此区域将用于建造大型的主流海洋工程产品并可承接目前国内最大的海工项目，处于国内领先水平。

Keppel FELS一旦完成泉州船厂的接管，除了提高泉州船厂的船舶修理和改装能力外，还计划在该船厂建造自升式钻井平台和半潜式钻井平台。