位于菲律宾的船企常石重工宿务有限公司(THICI)被认为是日本常石重工在东南亚的母船厂。

据常石重工宿务有限公司总裁Hitoshi Kono介绍，常石重工今年将扩大在印度尼西亚的规模，目前在日本、菲律宾、中国都设有船厂。据悉，常石重工宿务有限公司在2014年将迎来进入菲律宾20周年，目前雇有1.3万名工人，包括附属企业。

随着印度尼西亚船厂的开业，常石重工宿务有限公司的一些日本和菲律宾工程师将派往印尼，但新船厂的位置和投资额还未透露。由于新设的印尼船厂将主要建造小型船，因此不会与菲律宾船厂竞争。就在几天前，常石重工宿务有限公司下水了2艘新船，成为自1994年成立以来下水的第184和第185艘船。今年3月份，常石重工宿务有限公司已交付了7艘船，2014年手持订单21艘。到2015年，菲律宾船厂的手持订单将为17艘，2016年该数字将为21艘，2017年尾22艘。交付的大多数新船都是常石标准的经济型散货船，具有低成本、燃料高效的特点。该公司的日本、中国和菲律宾共交付了超过300艘散货船。

Kono总裁指出，当前全球造船业竞争激烈，中国建造的船舶价格比日本和菲律宾建造的价格低，船厂和船舶供应数量在增长，需求却一直走低。常石重工宿务有限公司总经理Hirohisa Kinoshita认为，中国在世界造船业排名第一，韩国、日本和菲律宾紧随其后。