近日，由韩通船舶重工为现代重工旗下船东建造的新型64000吨散货船交付。新型64000吨散货船是上海船舶研究设计院应韩国现代重工集团的要求，在绿色海豚64000吨散货船的基础上应用MAN B&W5G60 ME-C 9.2主机的升级设计。

为了适应G型机的变化，SDARI在设计过程中不断调整方案、优化，配备了与之相适应的节能装置，更大限度提高推进效率，实现更多节能降耗。在主机设计深化过程中，我院就振动问题与MAN的相关专家进行多次交流，针对不同激振源，采取合理防振措施，噪音控制也取得了较为满意的效果。

该船于2014年2月20日进行试航，试验航速14.5节，超过了设计合同指标14.4节，相比“S”主机方案,在相同航速下每天可降低主机油耗约2.3t，按照660美元/吨估算，船东每运营一天可以节省约1500美金。目前，已有4家欧洲船东和1家香港船东签订了新型64000吨散货船订单，共生效约30艘。