日前，Wilhelmsen Technical Solutions的化学干粉灭火系统（Unitor DCP系统）同时获得德国劳氏船级社（GL）型式认证和符合欧盟船用设备指令（MED）认证，成为全球首个同时获得这两家机构认证的化学干粉灭火系统生产商。

通过这些认证，Wilhelmsen Technical Solutions的系统被认可使用于所有欧盟国籍船舶和德国劳氏船级社认证的船舶。上述船舶所装置的干粉系统，必须具有型式认证或MED认证以证明其系统根据新规范要求完成测试。

为确保Unitor DCP系统符合规定标准,Wilhelmsen Technical Solutions由船级社在场共同完成了大量实验室测试。

因此，该系统被批准安装于运营中的或新造最大型液化石油气（LPG）船和液化天然气（LNG）船上。经检测，该系统在低温环境中同样能够有效运行。

新要求

2009年，国际海事组织（IMO）海上安全委员会批准的MSC.1/Circ 1315通函为DCP灭火系统制定了全新测试标准。该要求是对IGC准则中要求的补充。

2012年10月，欧盟MED认证执行的一项要求就是以2009版的标准为基础，适用于所有欧盟籍船舶包括挪威籍船舶。

Unitor DCP系统的测试目标是为了收集附加数据，以此来证实该套解决方案能符合所需的规则要求。但是，测试同样也提供了有用数据，包括有关干粉系统配置，以及配置对整体性能的影响。

化学干粉测试

Wilhelmsen Technical Solutions早在十几年前就自主对干粉系统实施了一套测试，已在该种系统上积累了大量专有知识和丰富经验。

测试结果显示，干粉系统内的质量流率受多种因素影响，其中包括干粉罐释放压力、管径、弯管数量、高度和长度、喷头直径和干粉罐中吸入管直径。

干粉排放范围为特定压力下干粉炮的一个重要参数，由管道尺寸和其布置决定。长且复杂的管道结构会降低干粉排放能力，并增加堵塞风险，因此管道设计中的正确走向显得尤为重要。

新一套测试在独立实验室中进行，Wilhelmsen Technical Solutions在实验室中安装了长距离的封闭管道回路，位于干粉罐和一个收集槽之间。第一个测试是为了测量管道的最大容量，以及管道从干粉罐到软管箱、干粉罐到货物甲板上干粉炮间，可输送干粉的最大长度。

为提供最佳灭火潜能，Unitor DCP系统能同时在双管道结构中（同时向干粉炮和软管箱）输送干粉，且双管道设计在测试条件下能达到理想输送率。

该系统还在低于-5.5摄氏度的低温条件下通过了测试。事实上低温状态下的Unitor DCP系统性能与20摄氏度时的测试结果一致。许多被安装于油轮和液化石油气（LPG）船露天甲板上的设备都被置于盐雾室中，通过了随之而来的抗腐蚀测试。

除了必要的测试外，Wilhelmsen Technical Solutions还完成了两种干粉之间输送性能的比较。经测试，碳酸氢钠干粉（BC Jet）和硫酸钾干粉（BC Karate）在流量方面无明显差异，但是硫酸钾具有更好的抗堵塞性。

第二个测试对象为排放范围，测试于户外进行，验证规定范围是否能达到IGC准则设定的标准。

Unitor DCP系统通过了所有国际海事组织（IMO） MSC.1/Circ.1315的规定测试，包括长距离管路释放时间、流量、低温运行、排放范围和外露配件盐雾测试。

为了突显系统的效能，Wilhelmsen Technical Solutions还进行了一系列额外的测试，包括由丙烷引起的火灾灭火能力，并都成功通过了测试。

系统认证

IMO的新规定要求所用干粉以硫酸钾为基础，并且需使用该种干粉进行测试。与以往所选的碳酸氢钠相比，硫酸钾能更好地与泡沫兼容，因此该系统能与泡沫灭火系统共同使用。

同时，该规定要求，任何型式认证测试应在使用同种干粉的情况下进行,Unitor DCP系统能满足这类测试要求。

德国劳氏船级社被指定为Unitor DCP系统测试进行认证。德国劳氏船级社（现DNV-GL管理服务集团）要求，无论哪个挂旗国，所有其认证船舶的干粉设备都需进行型式认证，因此该认证结果比欧盟旗船具有更广泛的影响。

其他船旗国和船级社正考虑进一步认证，将测试标准纳入他们现有的要求中。

久经考验的解决方案

Wilhelmsen Technical Solutions在为海事和海工市场研发、测试、生产和提供化学干粉系统方面拥有20余年的丰富经验。它是首家取得化学干粉系统MED认证的供应商，使之成为能为欧盟籍船舶提供干粉系统的供应商。

Wilhelmsen Technical Solutions在为液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船提供关键系统方面已拥有大量经验。随着完成国际海事组织（IMO）MSC.1/Circ.1315和MED标准认证，他将为广大客户提供一流的系统，并由其姊妹公司Wilhelmsen Ships Service在全球范围网络内提供支持和维护。