革新的多用途破冰紧急救援船“Baltika”号在日前进行的海试中，由Navis工程公司装配的动力定位控制系统达到了预期的性能要求。据悉，这艘技术先进的破冰船于今年4月初进行了调试，船上配备了Nav DP4000动力定位系统和Navis AP4000前进控制系统自动驾驶仪。

这艘破冰船由芬兰Aker Arctic设计，芬兰赫尔辛基Arctech船厂建造，具有很强的破冰能力。该船采用不对称船体，3台方位推进器也为不对称排布，能在航道中以高达45度的倾斜角度向前和向后破冰达50米宽，远远宽于同尺寸的传统破冰船。“Baltika”号还具有高度的可操作性， 能以航速3节的速度运送1米厚的包装冰块。

船上配备的动力定位控制系统能设为自动和半自动操作模式，并能预设航速和漂移角度，动力定位算法还考虑将船体不对称的影响降至最小。

海试确认了动力定位系统和前进控制系统能满足之前宣称的6级Beaufort海况性能要求和14米/秒风力精确定位1米要求、前进航行精确至1度的要求。